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廣州試行電子路考
發布人:51搜禮網 瀏覽: 發布時間:2014年4月20日
廣州將對駕照考試科目三(路考)作進一步改革。新快報記者了解到,從今天開始,科目三考試將試行計算機輔助與人工評判相結合的制度(下稱“新制度”),學員將按照計算機語音提示作出一系列駕駛動作,任何一個環節沒做好,電腦都會自動記錄。交警部門表示,試行時間為1至2周,屆時將統計試行期間的數據,以決定是否繼續實行。
改革前的科目三考試內容中,由一名考官(交警)坐在副駕駛位置發出指令。學員上車后,將停在路邊的考試車開出來,中間經歷變道、升擋、減速、停靠等一系列的行車方式,再由考官評判駕駛方式是否得當,從而給予評分合格與否。
不過,這種考試方式即日起將會有所變化。新快報記者了解到,之前由考官發出的考試指令,在新制度下將改由電腦語音下達,學員需要按照語音提示作出一系列的駕駛動作,而電腦將會記錄這些駕駛動作,任何一項違規或者未完成的駕駛動作都會被記錄在案。這樣的改革被認為有利于避免考官的主觀隨意性。
此外,在之前的科目三考試中,主要使用的是駕校教練車,但新制度要求考試車輛必須安裝電腦以及監測設備。據悉,廣州市車管所目前已經購進60輛專用的考試車,并且已經安裝好了設備。
上車前得繞車一周 否則不合格
新制度下的考試路段全長約3公里,考試滿分為100分,90分合格。
考試路段也有改變,以前考試路段為天源路天河客運站對出路段至廣汕路大觀路口,中間學員分批上車考試。新制度考試路段縮短為廣汕路華快橋底至華美路口,全程由一個學員完成。
記者了解到,新制度重點提出,要求學員在上車前繞車360度轉一圈,沒有轉圈的話直接判定不合格。除此之外,新制度還細化了每一個操作要領,一共設置了約38個操作要領,其中的24個操作要領中任何一個犯錯,直接判定不合格。剩余的14個操作要領中有12個若做錯則要扣10分。也就是說,如果有兩個要領操作失誤的話,電腦將直接判定不合格。
在新制度下,系安全帶、打轉向燈、踩剎車、踩油門、拉手剎等都會被列入電腦程序中,只要任何一個做錯或者順序有誤,電腦都會記錄下來。比如電腦提示“直行通過路口”,就不能亂變道并且減速慢行,亂變道直接判定不合格。
■影響
電子考官恐難變通 學員擔心做“小白鼠”
對于即將試行的新制度考試方案,記者近日走訪了岑村部分駕校訓練場,有學員表示,可以緩解看到交警就緊張的情緒,但更多的學員坦言,擔心考試將變得更加困難。
“考試本來就緊張,在緊張下漏了操作某個步驟,可能直接就判定不合格了,一些不太重要的細節可能考官會不注意,但是電腦就無法通過了,肯定大大增加考試難度。”正在聯系科目二的小李說。
而歷盡千辛萬苦才補考通過科目二的小張,下周就要考科目三了,如今突然來了新制度讓他手足無措,“我覺得太不公平了,如果按照之前的考試規則,我基本能考過,可是現在要我們去當‘小白鼠’,萬一不過我又得再交補考費,而且還耽誤時間,這些損失誰來負擔?”
一名教練也頗有微詞,說之前只是靜態接觸過新買的考試車,就連教練也沒有試過車,更別說才摸幾天方向盤的學員。另外,新制度看上去更適合場地內來考試,因為廣汕路的路況非常復雜,如果前面有車,電腦又提示要加速怎么辦呢?或者旁邊有車電腦提示變道怎么辦呢?如果按照電腦指令來操作可能就撞上去了,不按電腦操作就不合格,學員該怎么處理呢?恐怕要等待試運行期間才能解決這些問題。
■提醒
務必練好起步與停車
記者了解到,在3月26日車管所下發《緊急通知》后,各駕校都組織教練員學習新制度的相關內容,并且緊急制定相關的學習方案,其中最重要的是學好起步與停車。
據悉,電腦語音提示的考試順序將分別是:上車起步、會車、前面人行道、變更車道、加減擋、直行通過路口、通過學校路口、通過公交車站、超車、直線行駛、掉頭,學員考試時要按照電腦語音提示的指令作出相應的駕駛動作。
其中上車起步考試細則要求最多,比如打轉向燈一定要大于3秒以上,不足3秒扣10分。如果遇到塞車,離合器不能踩超過15秒,超過則不合格。
電子路考選摘
“地雷”
評判內容 評判結果
不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境 不合格
不按規定使用安全帶 不合格
遮擋、關閉車內音視頻監控設備 不合格
不按考試員指令駕駛 不合格
起步時車輛后溜距離大于30cm 不合格
車輛在行駛中連續兩次掛擋不進 不合格
不按交通信號燈、標志、標線信號行駛 不合格
車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線 不合格
車門未完全關閉起步 不合格
路口不按規定減速或停車瞭望 不合格
下車后不關閉車門 不合格,
改革前的科目三考試內容中,由一名考官(交警)坐在副駕駛位置發出指令。學員上車后,將停在路邊的考試車開出來,中間經歷變道、升擋、減速、停靠等一系列的行車方式,再由考官評判駕駛方式是否得當,從而給予評分合格與否。
不過,這種考試方式即日起將會有所變化。新快報記者了解到,之前由考官發出的考試指令,在新制度下將改由電腦語音下達,學員需要按照語音提示作出一系列的駕駛動作,而電腦將會記錄這些駕駛動作,任何一項違規或者未完成的駕駛動作都會被記錄在案。這樣的改革被認為有利于避免考官的主觀隨意性。
此外,在之前的科目三考試中,主要使用的是駕校教練車,但新制度要求考試車輛必須安裝電腦以及監測設備。據悉,廣州市車管所目前已經購進60輛專用的考試車,并且已經安裝好了設備。
上車前得繞車一周 否則不合格
新制度下的考試路段全長約3公里,考試滿分為100分,90分合格。
考試路段也有改變,以前考試路段為天源路天河客運站對出路段至廣汕路大觀路口,中間學員分批上車考試。新制度考試路段縮短為廣汕路華快橋底至華美路口,全程由一個學員完成。
記者了解到,新制度重點提出,要求學員在上車前繞車360度轉一圈,沒有轉圈的話直接判定不合格。除此之外,新制度還細化了每一個操作要領,一共設置了約38個操作要領,其中的24個操作要領中任何一個犯錯,直接判定不合格。剩余的14個操作要領中有12個若做錯則要扣10分。也就是說,如果有兩個要領操作失誤的話,電腦將直接判定不合格。
在新制度下,系安全帶、打轉向燈、踩剎車、踩油門、拉手剎等都會被列入電腦程序中,只要任何一個做錯或者順序有誤,電腦都會記錄下來。比如電腦提示“直行通過路口”,就不能亂變道并且減速慢行,亂變道直接判定不合格。
■影響
電子考官恐難變通 學員擔心做“小白鼠”
對于即將試行的新制度考試方案,記者近日走訪了岑村部分駕校訓練場,有學員表示,可以緩解看到交警就緊張的情緒,但更多的學員坦言,擔心考試將變得更加困難。
“考試本來就緊張,在緊張下漏了操作某個步驟,可能直接就判定不合格了,一些不太重要的細節可能考官會不注意,但是電腦就無法通過了,肯定大大增加考試難度。”正在聯系科目二的小李說。
而歷盡千辛萬苦才補考通過科目二的小張,下周就要考科目三了,如今突然來了新制度讓他手足無措,“我覺得太不公平了,如果按照之前的考試規則,我基本能考過,可是現在要我們去當‘小白鼠’,萬一不過我又得再交補考費,而且還耽誤時間,這些損失誰來負擔?”
一名教練也頗有微詞,說之前只是靜態接觸過新買的考試車,就連教練也沒有試過車,更別說才摸幾天方向盤的學員。另外,新制度看上去更適合場地內來考試,因為廣汕路的路況非常復雜,如果前面有車,電腦又提示要加速怎么辦呢?或者旁邊有車電腦提示變道怎么辦呢?如果按照電腦指令來操作可能就撞上去了,不按電腦操作就不合格,學員該怎么處理呢?恐怕要等待試運行期間才能解決這些問題。
■提醒
務必練好起步與停車
記者了解到,在3月26日車管所下發《緊急通知》后,各駕校都組織教練員學習新制度的相關內容,并且緊急制定相關的學習方案,其中最重要的是學好起步與停車。
據悉,電腦語音提示的考試順序將分別是:上車起步、會車、前面人行道、變更車道、加減擋、直行通過路口、通過學校路口、通過公交車站、超車、直線行駛、掉頭,學員考試時要按照電腦語音提示的指令作出相應的駕駛動作。
其中上車起步考試細則要求最多,比如打轉向燈一定要大于3秒以上,不足3秒扣10分。如果遇到塞車,離合器不能踩超過15秒,超過則不合格。
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“地雷”
評判內容 評判結果
不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境 不合格
不按規定使用安全帶 不合格
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不按考試員指令駕駛 不合格
起步時車輛后溜距離大于30cm 不合格
車輛在行駛中連續兩次掛擋不進 不合格
不按交通信號燈、標志、標線信號行駛 不合格
車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線 不合格
車門未完全關閉起步 不合格
路口不按規定減速或停車瞭望 不合格
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